Rolamentos de rolos toroidais CARB
Resistência a altas temperaturas Capacidade de movimento axial Sistema de rolamento autocompensador Resistência ao desgaste Bom desempenho de vedação Desempenho de baixa carga
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O rolamento de rolos cilíndricos de complemento total recebeu esse nome devido à forma da curvatura nas superfícies de contato dentro do rolamento. O rolamento possui uma única fileira de rolos longos com perfil levemente curvo.
O rolamento de rolos toroidais CARB recebeu esse nome devido à forma da curvatura nas superfícies de contato dentro do rolamento. O rolamento possui uma única fileira de rolos longos com perfil levemente curvo. O projeto interno permite que o rolamento acomode o deslocamento axial dentro do rolamento, como um rolamento de rolos cilíndrico ou de agulhas, praticamente sem atrito, evitando o problema de cargas axiais induzidas. Isso elimina a necessidade de um ajuste frouxo para qualquer um dos anéis do rolamento.
Além de eliminar a interação axial entre os rolamentos, os perfis de rolos e pistas nos rolamentos de rolos toroidais CARB são projetados para ajustar automaticamente a posição dos rolos dentro do rolamento para que a carga tenha uma distribuição ideal ao longo do rolamento. comprimento de contato do rolo, independentemente de qualquer desalinhamento. Isso também evita tensões elevadas nas bordas, de modo que o rolamento opere no nível de tensão ideal e, portanto, atinja sua vida útil teórica em fadiga sob todas as condições.
Além de funcionar bem sob cargas radiais pesadas, os rolamentos de rolos toroidais CARB também funcionam muito bem quando submetidos a cargas leves. O baixo requisito de carga radial mínima dos rolamentos CARB é importante porque a carga mínima é a carga necessária necessária para um rolo liso operação e risco reduzido de manchas nos rolos e pistas, martelamento na gaiola, vibração, degradação da graxa e temperatura excessiva. Os requisitos de carga mínima adequados podem ser predeterminados com base no tamanho dos corpos rolantes, nas velocidades de rotação e na viscosidade do lubrificante.
